寒冬里的公交人

【遼陽日報訊】12月11日清晨5時許，天氣十分寒冷，街道上行人寥寥，古城遼陽還籠罩在一片夜色中。此時，市公汽公司的工作人員已經(jīng)開始了一天緊張而繁忙的工作。

當天早上，記者隨同市公汽公司總經(jīng)理趙辛和各分公司經(jīng)理到各條街路上線巡查。據(jù)了解，這樣的線路巡查，公汽公司的領(lǐng)導每天早上都要進行，以確保公交早班車順利發(fā)出，維護良好的運營秩序。

5時30分，站前公交調(diào)度室里燈火通明。7路站點，首班公交車已經(jīng)發(fā)出。數(shù)臺新能源公交車就位等候乘客，整裝待發(fā)，以這里為始發(fā)站的各路公交車陸續(xù)駛出，奔赴城市各條街路。

6時，28路祥祺終點站，駕駛員忙著檢查車況，打掃車廂衛(wèi)生，7、8臺公交車正在做著發(fā)車前的準備工作。趙辛在仔細檢查發(fā)車準備工作后，叮囑路隊長、調(diào)度員和司機：當前全市正在創(chuàng)建全國文明城，公交駕駛員有義務(wù)開展“創(chuàng)城”宣傳，我們一定要抓好文明服務(wù)，加強衛(wèi)生管理，為“創(chuàng)城”盡一份力。

6時30分，記者來到公交東遼陽停車場，市公汽公司大修廠原址拆遷后，大修廠的維修人員就在這個院內(nèi)進行維修作業(yè)。

院內(nèi)靠墻搭著一個臨時的簡易棚，只能稍微遮擋雨雪，這里就是維修工作區(qū)。

幾名工人緊張忙碌。有的正在給車輛撞掉漆的位置刮膩子，準備進行噴漆；有的在平整鈑金；有的鉆到車底下維修車輛……

正躺在車底下修理車輛的維修工曹波，身下只墊了一層紙殼。當時氣溫很低，有零下十幾度，待到他修理完畢，鉆出車底，記者便跟他聊了起來。

“這車什么地方壞了？”“車底下的排氣閥撞壞了，螺絲撞彎了。”“你身下就墊層紙殼，冷嗎？“挺冷。”“每天都這樣嗎？”“冬天都這樣，因為車容易刮碰，經(jīng)常得鉆車底下，及時處理。”曹師傅說，雖然挺苦、挺累，但看著公交車修好后，安全地運輸乘客，心里感到很高興。

大修廠承擔市公汽公司555臺公交車的維修任務(wù)，今年大修廠拆遷后，他們遷到這里。由于沒有生產(chǎn)車間，工人野外作業(yè)，條件非常艱苦。

“冬天下雪的時候，維修工就鉆到雪地里修車。從車下出來的時候，衣服都塌濕了。有一時修不完的車輛，幾個人就換班，20分鐘換一個人接著修。”大修廠廠長李哲告訴記者。

入冬以來，由于雨雪天氣等原因，車輛的刮碰明顯增加。為了讓公交車不掉趟，不晚點，維修工人每天早6時上班，晚6時下班，加班加點，起早貪黑維修，保障線上車輛的正常運行。

如果晚上收車時有需要維修的車輛，他們加班維修往往要忙到晚上12點鐘，有時還要到凌晨3、4點鐘。他們千方百計搶時間完成修理任務(wù)，以保證車輛第二天正常上線運營。

冬季，公交戰(zhàn)線職工尤為辛苦，市公汽公司工會特意為每個職工發(fā)放一個保暖帽，為公交人送去溫暖。

進入冬運，市公汽公司555臺營運車輛全部投入運營，公司每天有1000多名駕駛、維修、管理人員參加運營服務(wù)，確保城市公交這個大系統(tǒng)有序運轉(zhuǎn)，保障市民出行。